專訪BreilingGuy創(chuàng)意總監(jiān)Bove當(dāng)GUY BOVEBREITING加入的時(shí)候，恰逢新晉領(lǐng)導(dǎo)層徹底重塑品牌，因此BOVE不僅設(shè)計(jì)推出全新腕表系列，同時(shí)還參與了品牌形象的重建。

2017年11月您作為創(chuàng)Breitling意總監(jiān)加盟，而就在幾個(gè)月之前，該品牌所有權(quán)易主并且任命了新的首席執(zhí)行官GeorgesKem。您上任后做的第一件事情是什么？

Guy Bove:我立刻開始設(shè)計(jì)全新的Navitimer8系列腕表，與此同時(shí)我們也展開了公司形象（Corporate Identity）重建的工作，此外還包括開設(shè)精品專賣店、廣告設(shè)計(jì)、網(wǎng)站調(diào)整、重新布色等，當(dāng)然重中之重是設(shè)計(jì)全新的品牌商標(biāo)。

關(guān)于Navitimer8系列，Georges Kern向您作出了怎樣的指示呢？

Guy Bove:我們從一開始就非常清楚地給自己設(shè)立了目標(biāo):即“重回駕駛艙（back to the cockpit）”。早在1930年代，Breitling已經(jīng)開始制造飛機(jī)駕駛艙儀表鐘，我有幸仔細(xì)觀察了這類產(chǎn)品。而如今的情況是，許多制造商設(shè)計(jì)推出的飛行員腕表看起來非常相似，因?yàn)樗鼈兤鋵?shí)都根據(jù)軍用腕表的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)來制造。因此我轉(zhuǎn)向古老的機(jī)艙儀表鐘尋求設(shè)計(jì)靈感，我們可以籍此與眾不同。我在品牌昔日制造的634型機(jī)艙儀表鐘上發(fā)現(xiàn)了以下經(jīng)典元素:環(huán)繞在表盤外側(cè)的軌道分鐘刻度環(huán)，逢5設(shè)置、向內(nèi)指“NAVITIMER8給人們感覺是它仿佛一直存在，就像一個(gè)老朋友。

示的三角形分鐘標(biāo)志，以及向內(nèi)延長的刻度線和它們之間的1/5秒等分線。Georges Kern的要求很簡(jiǎn)單也很明確:“向今天的顧客展示并重現(xiàn)634型機(jī)艙儀表鐘的表盤，讓后者彰顯現(xiàn)代設(shè)計(jì)與雋永風(fēng)格，并且絲毫不受流行趨勢(shì)的影響！”最初我們根本沒有談及Navitimer這一主題，僅僅是討論如何再現(xiàn)Breitling歷史上首次踏入飛行世界的產(chǎn)品，并作全新演繹。

您在Navitimer8中大量借鑒了歷史上的機(jī)艙儀表鐘和飛行員腕表元素。

Guy Bove:僅限于表盤設(shè)計(jì)。我們的創(chuàng)意初衷并非百分之百模仿復(fù)刻一款古老的計(jì)時(shí)工具，而是采納吸收它的精髓，然后為如今的時(shí)代創(chuàng)造一系列全新的腕表。例如新的表耳造型基本源自Navitimer1，不過后者過于直長，因此我們?cè)贜avitimer8上改短了一些。此外表耳的棱邊被拋光打磨，當(dāng)人們從側(cè)面觀察腕表時(shí)，呈現(xiàn)更加強(qiáng)烈的視覺效果，這附加的光澤讓整塊腕表生機(jī)勃勃。滾花裝飾的表圈也不同于Navitimer1

Guy Bove:是的，仔細(xì)對(duì)比兩者，你會(huì)發(fā)現(xiàn)Navitimer1的滾花紋飾帶有半圓形空隙，其間的突出部分都是平行排列；而Navitimer8突出的中間部分采用圓錐形設(shè)計(jì)，因此其凹陷處呈現(xiàn)不同的、非平行角度排列，憑借光線照射角度的變換，上述高拋光處理的孔洞空隙呈現(xiàn)更加閃耀的折射效果，因而使表殼顯得更為碩大和厚實(shí)。我想以此來紀(jì)念航空業(yè)早期時(shí)代，當(dāng)時(shí)駕駛飛機(jī)更為困難，而且飛行往往是一件危險(xiǎn)的事情；與此同時(shí)，新款腕表看起來并不像一塊來自上世紀(jì)三十年代的飛行員腕表，而是現(xiàn)代感十足。

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